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与流感赛跑的“药品保障队”
发布:河北机场管理集团 发布时间:2018-01-30 浏览:次 

    近一个时期流感来势汹汹,全国各地抗流感药品脱销。2017年1月15日,石家庄市交管局下发一级预警,所有黄牌车辆不许行驶,加之又逢市区限号行驶。如何保障药厂的货物随出随走,并做到药厂提出的24小时到达客户手中,最迟不超过48小时的要求呢?


    客货公司货运车队每天可以动用的车仅两到三辆,一辆车负责市区货物收、派业务,其余车辆保障药厂。当班司机每天先在营业厅商讨线路安排,早8点准时出发,除去市区派送司机,其余全部在药厂装卸货物和来往机场送货。面对货量大、种类多、走货急等情况,司机采用出一批货发一趟车赶航班的方式,全天不停周转与机场和药厂之间送货。如果错过午饭时间,司机就在路边小摊对付一顿。

 

 

夜幕降临,司机们让战斗在一线。马文涛摄


    为了体验一下司机师傅们的这种生活,我决定跟着他们走一趟,亲身感受下他们保障药品的点点滴滴。
 

    1月24日9时40分,柜台陆续接到药品加货通知,我跟着一辆车到厂家。


    10时8分,办公室取单,操作员知道我的来意说到:“真该给你这帮兄弟写篇报道,昨天又忙到晚上七点多,都不带停的。”侯飞经理为了抓紧时间,帮忙做着一些辅助工作。

 

 

货运司机正在对药品清单。段娜娜摄


    10时30分,司机田在修装完一车货后赶过来帮忙。


    10时48分,去货场装货,空旷的库房理货台上,风呼呼的压过人声席卷着洋灰地面,23日降落的一层雪还顽固的趴在地上,看了就会让人打个寒战。


    田在修和熟识的人打了一声招呼,喝了一口水,对我说,好了,准备操练起来。此时郭立恒也赶了过来。


    11时17分,第一批货物开始装车。


    12时4分,发车去机场,不到一个小时,三人操作7票货物168件,共计2184公斤。


    司机说,这只是一点儿零头小活儿,“大头儿”在下午。我当时的“装备”是过膝羽绒服、大围巾和靴子,在台子上站了一个多小时,手冷是自然的, 但是我感觉自己的脚后跟也僵住了,身体也在不停哆嗦;而他们一身“短衣襟小打扮”,忙起来头上还冒着汗,有时顾不上喝口水,下班回来的时候水杯里已经是冰碴子了。


    这次,我看到的只是三个人两个小时的忙碌,其他司机不是在别的地方搬货就是在送货的路上。


    1月24日,侯飞、田在修、王国良、郭立恒四人共计操作货物1028件约重16吨,卢彦桥负责全天市内各地收、派货物,冯占广负责定点单位拉货。


    时近腊月,正是全年最冷的时候,寒冬没有迎来大雪纷飞,感冒的势头也没有消减,保障工作还将继续,每天都是早出到华灯初上,这是对我们货运保障能力的又一次考验。


客货公司 段娜娜

 

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